स्क्रू एयर कंप्रेसर ऑयल सेपरेटर एयर फिल्टर ऑयल फिल्टर

एयर फिल्टर
एयर फिल्टर एक ऐसा घटक है जो हवा में मौजूद धूल और गंदगी को छानता है, और छानी हुई साफ हवा संपीड़न के लिए स्क्रू रोटर के संपीड़न कक्ष में प्रवेश करती है। स्क्रू मशीन के आंतरिक क्लीयरेंस के कारण, केवल 15μ के भीतर के कणों को ही छानकर बाहर निकलने की अनुमति होती है। यदि एयर फिल्टर तत्व जाम हो जाता है या क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो 15μ से बड़े कणों की एक बड़ी संख्या स्क्रू मशीन में प्रवेश कर जाएगी और घूमने लगेगी, जिससे न केवल ऑयल फिल्टर तत्व और ऑयल-गैस पृथक्करण कोर का सेवा जीवन काफी कम हो जाएगा, बल्कि बड़ी मात्रा में कण सीधे बेयरिंग कैविटी में भी प्रवेश कर जाएंगे, जिससे बेयरिंग का घिसाव तेज हो जाएगा और रोटर क्लीयरेंस बढ़ जाएगा। संपीड़न दक्षता कम हो जाती है, और यहां तक ​​कि रोटर सूखकर जाम भी हो सकता है।

तेल निस्यंदक
नई मशीन के पहले 500 घंटे चलने के बाद, ऑयल फिल्टर एलिमेंट को बदल देना चाहिए। इसे निकालने के लिए एक विशेष रिंच का उपयोग करें। नया फिल्टर एलिमेंट लगाने से पहले स्क्रू मशीन कूलेंट डालना सबसे अच्छा है। फिल्टर एलिमेंट को दोनों हाथों से ऑयल फिल्टर सीट पर वापस कस दें और अच्छी तरह से टाइट कर दें। हर 1500-2000 घंटे में नया फिल्टर एलिमेंट बदलने की सलाह दी जाती है। कूलेंट बदलते समय ही ऑयल फिल्टर एलिमेंट को बदलना सबसे अच्छा है। यदि वातावरण कठोर हो, तो बदलने का चक्र छोटा कर देना चाहिए। ऑयल फिल्टर एलिमेंट का उपयोग निर्धारित समय सीमा से अधिक समय तक करना सख्त मना है, अन्यथा, ऑयल फिल्टर एलिमेंट में गंभीर रुकावट के कारण, दबाव का अंतर बाईपास वाल्व की सहनशीलता सीमा से अधिक हो जाएगा, बाईपास वाल्व अपने आप खुल जाएगा, और बड़ी मात्रा में गंदगी और कण सीधे तेल के साथ स्क्रू होस्ट में प्रवेश कर जाएंगे, जिससे गंभीर परिणाम हो सकते हैं।

तेल विभाजक
ऑयल-एयर सेपरेटर एक ऐसा कंपोनेंट है जो स्क्रू मशीन के कूलिंग लिक्विड को कंप्रेस्ड एयर से अलग करता है। सामान्य संचालन में, ऑयल-एयर सेपरेटर की सर्विस लाइफ लगभग 3000 घंटे होती है, लेकिन लुब्रिकेटिंग ऑयल की गुणवत्ता और हवा की फिल्ट्रेशन सटीकता इसकी लाइफ पर बहुत असर डालती है। यह देखा जा सकता है कि कठोर परिचालन वातावरण में एयर फिल्टर एलिमेंट के रखरखाव और प्रतिस्थापन चक्र को कम करना आवश्यक हो जाता है, और यहां तक ​​कि फ्रंट एयर फिल्टर लगाने पर भी विचार किया जाना चाहिए। ऑयल और गैस सेपरेटर को तब बदलना चाहिए जब इसकी सर्विसिंग अवधि समाप्त हो जाए या आगे और पीछे के दबाव का अंतर 0.12Mpa से अधिक हो जाए। अन्यथा, मोटर ओवरलोड हो जाएगी, और ऑयल-एयर सेपरेटर क्षतिग्रस्त हो जाएगा और तेल लीक हो जाएगा। प्रतिस्थापन विधि: ऑयल और गैस बैरल कवर पर लगे कंट्रोल पाइप जॉइंट्स को हटा दें। ऑयल और गैस बैरल में जाने वाले ऑयल रिटर्न पाइप को ऑयल और गैस बैरल के कवर से बाहर निकालें, और ऑयल और गैस बैरल के ऊपरी कवर के फास्टनिंग बोल्ट्स को हटा दें। तेल और गैस के बैरल का ऊपरी ढक्कन हटाकर तेल निकाल लें। ऊपरी ढक्कन पर चिपकी हुई एस्बेस्टस पैड और गंदगी को साफ करें। एक नया तेल और गैस सेपरेटर लगाएं। ध्यान दें कि ऊपरी और निचली एस्बेस्टस पैड को स्टेपल से अच्छी तरह से फिक्स किया गया हो और दबाते समय उन्हें ठीक से लगाएं, अन्यथा पैड उखड़ सकती हैं। ऊपरी ढक्कन, तेल वापसी पाइप और नियंत्रण पाइप को पहले की तरह वापस लगाएं और रिसाव की जांच करें।

शीतलक प्रतिस्थापन
ऑयल-इंजेक्टेड स्क्रू मशीन के प्रदर्शन पर स्क्रू मशीन कूलेंट की गुणवत्ता का निर्णायक प्रभाव पड़ता है। एक अच्छे कूलेंट में अच्छी ऑक्सीकरण स्थिरता, तेजी से पृथक्करण, बेहतर झाग सफाई, उच्च चिपचिपाहट और अच्छा संक्षारण-रोधी गुण होते हैं। इसलिए, उपयोगकर्ताओं को शुद्ध स्क्रू मशीन कूलेंट का ही उपयोग करना चाहिए।

नई मशीन के 500 घंटे के रनिंग-इन पीरियड के बाद पहली बार कूलेंट बदलना चाहिए, और उसके बाद हर 3000 घंटे के ऑपरेशन के बाद कूलेंट बदलना चाहिए। तेल बदलते समय ऑयल फिल्टर को भी बदलना सबसे अच्छा है। कठोर वातावरण वाले स्थानों में उपयोग करने से रिप्लेसमेंट साइकिल कम हो जाती है। बदलने की विधि: एयर कंप्रेसर को चालू करें और 5 मिनट तक चलाएं, ताकि तेल का तापमान 70°C से ऊपर हो जाए और तेल की चिपचिपाहट कम हो जाए। जब ​​तेल और गैस बैरल में 0.1Mpa का दबाव हो, तो चलाना बंद कर दें। तेल और गैस बैरल के निचले हिस्से में स्थित ऑयल ड्रेन वाल्व खोलें और ऑयल स्टोरेज टैंक को कनेक्ट करें। ऑयल ड्रेन वाल्व को धीरे-धीरे खोलें ताकि दबाव और तापमान के कारण कूलेंट छलक कर लोगों और गंदगी को नुकसान न पहुंचाए। कूलेंट टपकने के बाद ऑयल ड्रेन वाल्व को बंद कर दें। ऑयल फिल्टर एलिमेंट को खोलें, प्रत्येक पाइपलाइन से एक साथ कूलेंट निकालें और एक नया ऑयल फिल्टर एलिमेंट लगा दें। ऑयल फिलर का स्क्रू प्लग खोलें, नया तेल डालें, तेल का स्तर ऑयल स्केल की सीमा के भीतर रखें, फिलर का स्क्रू प्लग कस दें और रिसाव की जाँच करें। उपयोग के दौरान कूलेंट की नियमित रूप से जाँच करना आवश्यक है। जब तेल का स्तर बहुत कम हो जाए, तो समय पर नया कूलेंट डालें। कूलेंट के उपयोग के दौरान संघनित पानी को भी नियमित रूप से निकालना चाहिए। सामान्यतः, इसे सप्ताह में एक बार निकालना चाहिए। उच्च तापमान वाले क्षेत्रों में, इसे दिन में 2-3 बार निकालना चाहिए। 4 घंटे से अधिक समय तक रुकने पर, जब तेल और गैस बैरल में दबाव न हो, तो तेल निकासी वाल्व खोलें, संघनित पानी को निकाल दें, और जब कूलेंट बहता हुआ दिखाई दे, तो वाल्व को तुरंत बंद कर दें। विभिन्न ब्रांडों के कूलेंट को मिलाना सख्त मना है, और कूलेंट का लंबे समय तक उपयोग करना भी सख्त मना है, अन्यथा कूलेंट की गुणवत्ता कम हो जाएगी, चिकनाई कम हो जाएगी और ज्वलन बिंदु कम हो जाएगा, जिससे उच्च तापमान पर इंजन बंद होने और तेल में स्वतः दहन होने की संभावना बढ़ जाएगी।