7.5 किलोवाट 10 एचपी एयर कंप्रेसर, स्क्रू रोटरी एयर कंप्रेसर, एसी पावर मोटर, सामान्य औद्योगिक एयर कंप्रेसर

स्क्रू कंप्रेसर एक आयतनिक गैस संपीडन यंत्र है जिसका कार्यकारी आयतन घूर्णी गति करता है। गैस का संपीडन आयतन में परिवर्तन द्वारा होता है, और यह परिवर्तन कंप्रेसर के आवरण में घूमने वाले दो रोटरों के माध्यम से प्राप्त होता है।

स्क्रू एयर कंप्रेसर की मूल संरचना: कंप्रेसर के मुख्य भाग में समानांतर क्रम में दो आपस में जुड़े हुए पेचदार रोटर लगे होते हैं। आमतौर पर, पिच सर्कल के बाहर उत्तल दांतों वाले रोटर को मेल रोटर या मेल स्क्रू कहा जाता है। पिच सर्कल के अंदर अवतल दांतों वाले रोटर को फीमेल रोटर या फीमेल स्क्रू कहा जाता है। सामान्यतः, मेल रोटर प्राइम मूवर से जुड़ा होता है, और मेल रोटर फीमेल रोटर को घुमाता है जिससे रोटर पर लगे बेयरिंग का अंतिम जोड़ा घूमता है और अक्षीय स्थिति प्राप्त होती है तथा कंप्रेसर के दबाव और अक्षीय बल को सहन करता है। रोटर के दोनों सिरों पर लगे बेलनाकार रोलर बेयरिंग रोटर को रेडियल स्थिति में रखने और कंप्रेसर में लगने वाले रेडियल बलों को सहन करने में सक्षम बनाते हैं। कंप्रेसर के मुख्य भाग के दोनों सिरों पर एक निश्चित आकार और माप के छिद्र खुले होते हैं। एक छिद्र सक्शन के लिए होता है और इसे एयर इनलेट कहा जाता है; दूसरा छिद्र एग्जॉस्ट के लिए होता है और इसे एग्जॉस्ट पोर्ट कहा जाता है।

वायु अंतर्ग्रहण
स्क्रू एयर कंप्रेसर की कार्य प्रक्रिया के विस्तृत विश्लेषण में वायु ग्रहण प्रक्रिया का वर्णन इस प्रकार है: जब रोटर घूमता है, तो नर और मादा रोटरों के दांतों के खांचे का स्थान, वायु ग्रहण के अंतिम सिरे की दीवार के खुलने की ओर मुड़ता है, और यह स्थान सबसे बड़ा होता है। इस समय, रोटर के दांतों के खांचे का स्थान वायु प्रवेश द्वार से जुड़ जाता है, क्योंकि निकास के दौरान दांतों के खांचे में मौजूद गैस पूरी तरह से बाहर निकल जाती है, और निकास पूरा होने पर दांतों के खांचे में निर्वात की स्थिति बन जाती है। जब गैस पूरे दांतों के खांचे में भर जाती है, तो रोटर के प्रवेश द्वार की अंतिम सतह आवरण के वायु प्रवेश द्वार से दूर हो जाती है, और दांतों के खांचे में मौजूद गैस सील हो जाती है।

दबाव
स्क्रू एयर कंप्रेसर की कार्य प्रक्रिया का संपीड़न प्रक्रिया में विस्तार से विश्लेषण किया गया है: जब नर और मादा रोटर ऊष्मा का प्रवाह समाप्त करते हैं, तो उनके दांतों के सिरे आवरण से सट जाते हैं, और गैस दांतों के खांचे से बाहर नहीं निकल पाती। इसकी संलग्न सतह धीरे-धीरे निकास सिरे की ओर बढ़ती है। जालीदार सतह और निकास पोर्ट के बीच दांतों के खांचे का स्थान धीरे-धीरे कम होता जाता है, जिससे दांतों के खांचे में गैस संपीड़ित होती है और दबाव बढ़ता है।

निकास
स्क्रू एयर कंप्रेसर की कार्य प्रक्रिया के विस्तृत विश्लेषण में निकास प्रक्रिया का वर्णन इस प्रकार है: जब रोटर की आपस में जुड़ने वाली सतह केसिंग के निकास पोर्ट से संपर्क स्थापित करती है, तो संपीड़ित गैस का निकास तब तक शुरू होता है जब तक कि दांत की नोक और दांत की खांचे की आपस में जुड़ने वाली सतह निकास पोर्ट तक नहीं पहुंच जाती। इस समय, नर और मादा रोटरों की आपस में जुड़ने वाली सतह और केसिंग के निकास पोर्ट के बीच दांत की खांचे की दूरी शून्य हो जाती है, यानी निकास प्रक्रिया पूरी हो जाती है। साथ ही, रोटर की आपस में जुड़ने वाली सतह और केसिंग के वायु प्रवेश द्वार के बीच दांत की खांचे की लंबाई अधिकतम हो जाती है। इसके बाद, वायु ग्रहण प्रक्रिया पुनः शुरू हो जाती है।