15 किलोवाट 20 एचपी एयर कंप्रेसर स्क्रू रोटरी एयर कंप्रेसर / औद्योगिक स्थिर रोटरी स्क्रू एयर कंप्रेसर

संक्षिप्त वर्णन:

मॉडल: XD-15A

निःशुल्क वायु वितरण: 1.9-2.5 घन मीटर/मिनट

कार्यशील दाब: 7~12 बार

नियंत्रण: स्वचालित पीएलसी नियंत्रक

संचालित: प्रत्यक्ष संचालित, लोचदार युग्मन

आरंभ: तारा त्रिभुज से शुरू

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उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद वर्णन

नमूना	एक्सडी-15ए
मुफ़्त हवाई डिलीवरी	1.9-2.5 मीटर³/मिनट
कार्य का दबाव	7~12 बार
नियंत्रण	स्वचालित पीएलसी नियंत्रक
चलाया हुआ	प्रत्यक्ष संचालित, लोचदार युग्मन
शुरू करना	तारा त्रिकोण प्रारंभ
शीतलक	हवाईजहाज से
विद्युत मोटर	380v/50hz/3ph, IP55
डिस्चार्ज तापमान	परिवेश के तापमान +8 ℃ से कम
शोर	68dB(A) से कम
वायु निकास आकार	जी3/4”
आयाम	1100750920 मिमी
वज़न	267 किलोग्राम

लाभ

उच्च कुशल
* बेहतर ऊर्जा दक्षता के लिए डायरेक्ट ड्राइव व्यवस्था के साथ संयुक्त
* पानी सील करता है और आदर्श संपीड़न के लिए ठंडा करता है।
* जल शीतलन के साथ इष्टतम संपीड़न प्रक्रियाएं

न्यूनतम सेवा लागत
* केवल एयर फिल्टर और वाटर फिल्टर को ही रखरखाव की आवश्यकता होती है
* स्नेहक का कोई खर्च नहीं
* न्यूनतम डाउनटाइम के लिए तेज़ और आसान

उच्च विश्वसनीयता
* सरल और मजबूत डिजाइन
* कम गति वाली डायरेक्ट ड्राइव, कोई हाई स्पीड गियर नहीं
* कम परिचालन तापमान, कोई विशेष कोटिंग की आवश्यकता नहीं

उच्च गुणवत्ता वाली हवा
* कम वायु तापमान, सुखाने और उपचार करने में आसान
* राउटर पर कोई ऐसी कोटिंग नहीं होनी चाहिए जो हवा को दूषित या प्रदूषित कर सके।
* श्रेणी 0 वायु गुणवत्ता

पर्यावरण संबंधी सुरक्षा
* कम शोर स्तर
* ऊर्जा की खपत कम करें
* पर्यावरण में तेल का रिसाव नहीं होता।

स्क्रू एयर कंप्रेसर का संपीड़न सिद्धांत

(1) साँस लेने की प्रक्रिया:
मोटर ड्राइव/आंतरिक दहन इंजन रोटर में, जब मुख्य और सहायक रोटरों के दांतों के खांचे का स्थान इनटेक एंड वॉल के खुलने की ओर घूमता है, तो यह स्थान बड़ा हो जाता है और इसमें बाहरी हवा भर जाती है। दांतों के खांचों के बीच की हवा मुख्य और सहायक रोटरों तथा आवरण के बीच सील हो जाती है, जिससे सक्शन प्रक्रिया पूरी होती है।

(2) संपीड़न प्रक्रिया:
चूषण के अंत में, मुख्य और सहायक रोटरों के दांतों के शिखरों और आवरण द्वारा निर्मित बंद आयतन रोटर कोण के परिवर्तन के साथ घटता है, और एक सर्पिल आकार में चलता है, जो "संपीड़न प्रक्रिया" है।

(3) संपीड़ित गैस और ईंधन इंजेक्शन प्रक्रिया:
परिवहन प्रक्रिया के दौरान, आयतन लगातार कम होता जाता है, गैस लगातार संपीड़ित होती जाती है, दबाव बढ़ता जाता है और तापमान भी बढ़ता जाता है। साथ ही, वायु दाब के अंतर के कारण धुंधला हो चुका चिकनाई वाला तेल संपीड़न कक्ष में छिड़का जाता है, जिससे संपीड़न होता है, तापमान कम होता है, सीलिंग होती है और चिकनाई का कार्य होता है।

(4) निकास प्रक्रिया:
जब रोटर का बंद दांत शिखर घूमकर आवरण के निकास पोर्ट से मिलता है, तो संपीड़ित हवा तब तक बाहर निकलने लगती है जब तक कि दांत शिखर और दांत खांचे की मिलान सतह निकास सिरे तक नहीं पहुंच जाती। इसी समय, मुख्य और सहायक रोटरों के दांत खांचे का एक और जोड़ा प्रवेश सिरे तक घूमकर सबसे बड़ा स्थान बनाता है, और चूषण प्रक्रिया शुरू हो जाती है, जिससे एक नया संपीड़न चक्र शुरू होता है।